вторник, 29 октября 2013 г.

Электронная очередь на Торфяновке-Valimaa. Как это будет

Электронную очередь в пункте пропуска Валимаа (на Торфяновке) начнут планировать и внедрять с начала 2014 года, рассказал "Фонтанке.fi"  Юрки Ярвинен, специалист регионального центра экономического развития, транспорта и окружающей среды (ELY-keskus).  Летом 2014 года система заработает в пилотном режиме и будет работать один год.  После этого результаты проанализируют и примут решение о том, внедрять ли ее на постоянной основе. 


Господин Ярвинен подчеркивает, что пока порядок работы электронной очереди в разработке, поэтому до конца неизвестны все детали.

Тем не менее, по актуальным данным, электронная очередь будет работать так:

- Забронировать время  можно будет по телефону, в Интернете, а также в офисе в Финляндии.
- Необходимо будет сообщить: имя водителя, гражданство, регистрационный номер автомобиля. Возможно, потребуется также дата рождения и паспортные данные.
Вполне вероятно, что уже после окончания бронирования можно будет поменять водителя, а вот поменять машину — нельзя.


- Сервис будет доступен на четырех языках: русский, английский, финский и шведский.
-То, сколько человек могут забронировать возможность пересечения границы на один и тот же период времени (например, на период с 8 до 9 часов) , будут решать власти на границе. "Электронная очередь сама по себе не увеличивает пропускную способность на границе. Она только позволяет регулировать трафик в часы пик. Увидев, что на границе много машин, водители могут подождать где-нибудь в другом месте, например, в торговом центре, вместо того, чтобы стоять в очереди".
"Тех, кто немного опоздает к назначенному часу, простят", - обещает господин Ярвинен. А вот к тем, кто опаздывает систематически, возможны какие-либо санкции.
Как будут проходить границу автомобили, которые приедут без записи — пока неизвестно. «Это большой вопрос, мы сейчас решаем, что делать с этими водителями», - говорит господин Ярвинен.

О планах властей Финляндии запустить электронную очередь в 2014 году стало известно в октябре. Сообщалось, что в первое время записаться в электронную очередь можно будет только в направлении России и только для легкового транспорта. В будущем такая практика, возможно, распространится и на грузовой транспорт.
Во время эксперимента система будет бесплатной, однако, если она станет использоваться на постоянной основе, тогда, возможно, будет введена небольшая плата за предварительную запись.
В Финляндии предпринимаются и другие шаги для того, чтобы туристы проводили меньше времени в очередях перед пунктами пропуска. Так, ведется реконструкция всех трех пунктов пропуска, граничащих с Ленинградской областью. После реконструкции часть туристов сможет проходить таможенные процедуры, не выходя из машины.

понедельник, 28 октября 2013 г.

С 27-го октября время в Финляндии отстаёт от московского на два часа

Разница во времени с Москвой, Таллином, Стокгольмом, Парижем, Лондоном...


Время в Финляндии 

Время в Москве        
2013.10.28, 15:56        
Время в Финляндии (зимнее)
2013.10.28, 13:56

Вся Финляндия расположена в одном часовом поясе, поэтому время на всей территории Финляндии одинаковое. Так как с 2011 г. в РФ время на летние/зимнее не переводится, то финское время «отстает» от московского на 2 часа зимой и 1 час летом.
Например, 1 декабря:
  • время в Москве – 10:15, время в Финляндии – 8:15.
  • время в Финляндии – 21:40, время в Москве – 23:40.
Например, 15 июля:
  • время в Москве – 18:25, время в Финляндии – 17:25.
  • время в Финляндии – 11:10, время в Москве – 12:10.
Время в Хельсинки одинаковое со временем в Таллине, «опережает» на 1 час время в Стокгольме, Париже, Берлине, Амстердаме и «опережает» на 2 часа время в Лондоне (GMT+2).

Переход в Финляндии на летнее время

Последнее воскресенье марта в 3 часа утра, переводом часов на 1 час вперед (+1 час).

Переход в Финляндии на зимнее время

Последнее воскресенье октября в 4 часа утра, переводом часов на 1 час назад (–1 час).
Будьте внимательны! На территории Финляндии многие сотовые телефоны автоматически переходят на финское время.

Переход в Финляндии на летнее время в 2013 г.

Осуществляется в воскресенье, 31 марта 2013 г., +1 час
(разница времени в Финляндии с московским составит 1 час).

Переход в Финляндии на зимнее время в 2013 г.

Осуществляется в воскресенье, 27 марта 2013 г., –1 час
(разница времени в Финляндии с московским составит 2 часа).

Переход в Финляндии на летнее время в 2014 г.

Осуществляется в воскресенье, 30 марта 2014 г. +1 час
(разница времени в Финляндии с московским составит 1 час).

Переход в Финляндии на зимнее время в 2014 г.

Осуществляется в воскресенье, 26 марта 2014 г. –1 час
(разница времени в Финляндии с московским составит 2 часа).

среда, 16 октября 2013 г.

Финскую границу будут расширять весь 2014 год

На всех финских пунктах пропуска, граничащих с Ленинградской областью, идут строительные работы. И в Nuijamaa (с российской стороны – Брусничное), и в Valimaa (Торфяновка), и в Иматре (Светогорск) будут построены новые полосы движения. Однако после окончания этой реконструкции в 2014 году может возникнуть необходимость в новой.
Причиной стало то, что существующие пункты пропуска не рассчитаны на нынешнее количество туристов, едущих в Финляндию. Пропускная способность Nuijamaa, как и Valimaa, составляет 2,6 млн автомобилей, при том что в 2013 году трафик составит около 3,7 млн машин в каждом МАПП. Проектная пропускная Imatra – 1 млн автомобилей, а прогноз на2013 год – 2,5 млн автомобилей. Об этом, выступая в Петербурге, рассказал Сами Хенттонен, капитан штаба пограничного отряда Юго-Восточной Финляндии.
Планируется ввести повсеместную возможность проходить пограничный контроль для пассажиров и водителя без необходимости выйти из автомобиля (для тех автомобилистов, у которых нет товаров, подлежащих декларированию). Процесс будет похож на въезд на платную автодорогу в Европе, отметил Хенттонен.
Кроме того, финны набирают новых специалистов для работы на пунктах пропуска. На их обучение требуется один год.
Как рассказал господин Хенттонен, на обновленных пунктах пропуска будет действовать принцип «одного окна» для туристов. Это значит, что пройти и пограничное оформление, и таможенные процедуры можно будет у одного сотрудника. Например, пограничник сможет поставить штамп на товары Tax Free.
Не исключено, что в будущем в автомобильных пунктах пропуска можно будет проходить автоматизированный пограничный контроль.
Nuijamaa (Брусничное)
На пункте пропуска Nuijamaa появятся 11 новых кабинок пограничного контроля и 21 полоса движения. Они будут разбиты на два участка: для въезжающего автотранспорта и для тех, кто покидает Финляндию. Будут выведены отдельные полосы для автобусов. Для грузовиков будут предоставлены отдельные полосы движения. Объем инвестиций в реконструкцию составит 7 млн евро. Часть этой суммы будет оплачена в рамках программы ENPI.
Nuijamaa.JPG
Vaalimaa (Торфяновка)
На пункте пропуска Valimaa будет добавлено 26 полос движения легковых автомобилей и 13 кабинок пограничного контроля. Они также будут разбиты на два участка. Для грузового автотранспорта будет построено новое здание. На реконструкцию этого пункта пропуска будет направлено 16 млн евро.
Valimaa.JPG
После реконструкции пропускная способность пунктов пропуска Nuijamaa и Valimaa увеличится до 6 млн авто в год (каждого).
Однако, по существующим прогнозам, после введения безвизового режима число туристов вырастет вдвое, говорит Сами Хенттонен. Это значит, что сразу после завершения строительных работ надо будет начинать новую реконструкцию.

Источник: http://fontanka.fi

среда, 9 октября 2013 г.

Реконструкция пункта пропуска "Иматра". Что будет построено

Реконструкция пункта пропуска Иматра (с российской стороны - Светогорск) продлится до конца 2014 года. Финские власти рассказали ”Фонтанке.fi” о том, что будет построено.

Развитие инфраструктуры на границе с финской стороны является частью проекта по экономическому развитию региона. Комплексная реконструкция пропускного пункта включает в себя строительство новых строений таможенного и пограничного контроля, расширение проезжей части, а также обеспечение пункта необходимыми техническими средствами для уменьшения очередей грузового транспорта. В обновлённом МАПП Иматра будет 8 двусторонних пунктов пограничного контроля и, соответственно, 16 полос. Об этом "Фонтанке.fi" рассказала Пяйви Илвес, программный директор программы ENPI по Юго-Восточной Финляндии.
pict_02.jpg
К концу 2013 года планируется закончить строительство зоны досмотра пассажирских автомобилей, которые едут по зелёной линии (без декларации).

Окончательное завершение строительных работ планируется к концу 2014 года. Пропускная способность обновлённого МАПП составит 5,3 млн. человек в год, сообщили «Фонтанке.fi» в Министерстве транспорта Финляндии.
pict_04.jpg


На реконструкцию МАПП Иматра было выделено около 11,2 млн. евро, из которых половину суммы выделил фонд ЕС, а половину — власти Финляндии. 2,8 млн. евро вкладывает застройщик.
pict_01.jpg

Минтранс Финляндии
Проектом фонда ENPI предусмотрена и реконструкция пункта пропуска с российской стороны. На Светогорск в общей сложности было выделено фондом 7,6 млн. евро. Деньги предоставят ЕС и российское государство (по 50%). Пока реализация проекта с нашей стороны находится в начальной стадии. Ведётся реконструкция железнодорожного пункта пропуска Светогорск - Иматра.
ENPI — международный фонд. В частности, выделяет средства на развитие российско-финляндского приграничного сотрудничества в рамках программы ПС ЕИСП ”Юго-Восточная Финляндия — Россия”.
В частности, 36 млн евро зарезервировано для финансирования так называемых крупномасштабных инвестиционных проектов (Large Scale Projects LSP).
Яна Пруссакова

Источник: http://fontanka.fi