воскресенье, 25 ноября 2012 г.

В Петербурге - последние дни для подачи документов на "новогоднюю" финскую визу


Год от года Финляндия является лидером по числу выданных россиянам шенгенских виз. В прошлом году их общее число составило 1,2 миллиона, а за 2012 год планируется выдать 1,5 миллиона финских виз. Но повышенный спрос создает и огромные очереди. Дипмиссия Финляндии предупреждает, что наступают последние дни для подачи документов с целью получения паспорта до Нового года, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Спрос на финскую визу бьет все рекорды. // Travel.ru
Спрос на финскую визу бьет все рекорды. // Travel.ru
В частности, в Петербурге - городе, где выдается подавляющее большинство виз в Финляндию, - документы, поданные 23 ноября, будут рассмотрены в лучшем случае к пятнице, 21 декабря. С учетом того, что с понедельника, 24 декабря, по среду, 26 декабря, консульство будет закрыто в связи с празднованием Рождества, то до конца года у дипмиссии останется лишь несколько рабочих дней. В них будут выданы визы, поданные в ближайшую неделю. А все документы, которые поступят в консульство уже в начале декабря, выданы обратно будут лишь в следующем году.
Соискателям следует помнить, что Финляндия не оформляет визы в срочном порядке для туристов. Повышенный визовый сбор (70 евро против обычных 35) распространяется лишь на тех, кому срочно понадобилось в Финляндию с нетуристическими целями (болезнь/смерть родственника, участие в конференции и так далее). Поэтому туристам, относящимся к петербургскому консульскому округу, необходимо поторопиться с подачей документов на "новогодние визы".
Чуть лучше ситуация в петрозаводском отделении генконсульства. При подаче документов 23 ноября ориентировочной датой выдачи является 11 декабря. Тем не менее очевидно, что еще пара недель - и "новогодние визы" станут недоступны и здесь. Нет очередей лишь в московской дипмиссии: выдача виз намечена на первые числа декабря, то есть срок ожидания - около двух недель. Это позволит соискателям обращаться за визами под новогоднюю поездку до 10-15 декабря.

Источник: http://www.travel.ru



среда, 21 ноября 2012 г.

Российские и финские таможенники начали подготовку к предстоящим новогодним праздникам


Как показывает практика последних лет, количество легковых транспортных средств, следующих через автомобильные пункта пропуска в регионе деятельности Выборгской таможни, неуклонно растет. А в период новогодних и рождественских праздников нагрузка на должностных лиц таможни увеличивается в среднем на 30-35 процентов.
Так, к примеру, в период с 31 декабря 2011 года по 09 января 2012 года через российско-финляндскую границу проследовало более 337 тысяч человек (на тридцать с лишним тысяч больше, чем в новогодние праздники 2011 года). Выборгской таможней было оформлено почти 92 тысячи легковых автомобилей, что на 12 тысяч больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В этом году, по прогнозам российских и финских таможенников, ситуация в автомобильных пунктах пропуска также будет достаточно напряженной. С 28 по 30 декабря 2012 года и в период со 2 по 4 января 2013 года ожидается большой поток граждан на выезд из России. Кроме того, период ожидаемых пиковых нагрузок – с 6 по 9 января 2012 года, когда отдохнувшие в Финляндии туристы будут возвращаться в нашу страну.
В целях увеличения пропускной способности автомобильных пунктов пропуска российские и финские таможенники констатировали необходимость увеличения численности должностных лиц таможенных постов Торфяновка - Ваалимаа, Брусничное - Нуйямаа и Светогорск - Иматра за счет сокращения выходных дней и отпусков в период новогодних праздников.
На совещании также обсуждались проблемные вопросы, которые могут возникнуть в дни пиковых нагрузок при возникновении внештатных ситуаций, таких как неблагоприятные погодные условия, сбои в работе программных средств, отключение электроэнергии и т.п. Были определены меры оперативного реагирования в случае их возникновения: информационное взаимодействие, привлечение дорожных и аварийных служб, а также сотрудников полиции для организации дорожного движения.
Как отметил начальник Выборгской таможни Николай Косяченко, принятие мер по увеличению пропускной способности автомобильных пунктов в период рождественских и новогодних праздников со стороны российских и финских таможенных органов должно быть зеркальным. «В ином случае эффективность будет равна нулю», - подчеркнул он.
В этой связи была достигнута договоренность еще до наступления новогодних праздников отработать информационное взаимодействие между Выборгской таможней и Восточным таможенным округом ГТУ Финляндии и оперативное принятие мер на сообщения, поступающие с сопредельных пунктов пропуска.

Пресс-служба Выборгской таможни 

четверг, 15 ноября 2012 г.

КПП на российско-финляндской границе будет модернизирован


Правительство РФ направит 500 миллионов рублей на реконструкцию пункта пропуска на российско-финляндской границе Торфяновка. Работы, в ходе которых будут модернизированы как легковая, так и автобусная полосы, проведут в 2013-2014 годах.
Туристы стоят на границе часами. // Yle.fi
Туристы стоят на границе часами. // Yle.fi
Рост трафика на российско-финляндской границе составляет около 20% в год. По данным Пограничной службы Финляндии, за 10 месяцев 2012 года МАПП Ваалимаа (со стороны России - Торфяновка) пересекли 2,9 миллиона человек (+12% сравнительно с тем же периодом 2011 года).
В общей сложности через пограничные пункты Юго-Восточной Финляндии (Ваалимаа/Торфяновка, Нуйямаа/Брусничное, Иматра/Светогорск и КПП на железнодорожной станции Вайниккала) российско-финляндскую границу за последние десять месяцев пересекли почти 8 миллионов человек (на один миллион меньше - годом ранее). Значительнее всего трафик увеличился на МАППИматра/Светогорск, обслужившем за 10 месяцев 2012 года почти 2 миллиона человек, что на 25% больше, чем за аналогичный период 2011 года. А через МАПП Нуйямаа/Брусничное рост потока составил 9%.
Уже давно среднее время ожидания на границе составляет около двух часов. Но в пиковые периоды - перед выходными и особенно перед длительными каникулами - путешественники проводят в очереди по четыре, шесть и более часов. Одной из причин этого является именно техническая неготовность МАПП, спроектированных без расчета на столь быстро растущие турпотоки.
В Северо-Западном территориальном управлении Росграницы подчеркивают, что в период реконструкции КПП очереди не должны увеличиться: погранпереход будет обслуживать путешественников в обычном режиме. Ранее по заказу Федеральной таможенной службы в рамках целевой программы, рассчитанной на 2003-2011 годы, был разработан проект модернизации пункта пропуска Торфяновка, включавший в себя его расширение.
В проект входила реконструкция зданий и сооружений, транспортных и инженерных коммуникаций на существующей территории МАПП, а также строительство новых объектов на прирезаемой с юга территории в связи с увеличением грузовых, легковых и пассажиропотоков. Сейчас проект может быть пересмотрен, поскольку средства выделены на реконструкцию только легковой и автобусной составляющих, сообщает Fontanka.fi.
Одновременно, в Финляндии объявлено о том, что на трассу E18 из Хамины в Ваалимаа государство собирается выделить 240 миллионов евро в дополнение к другим источникам финансирования.

Источник: Фонтанка.fi

суббота, 10 ноября 2012 г.

Как «взвесить» 53 минуты?


Всем очень хорошо известна прямая зависимость количества денежных средств, потраченных участниками ВЭД от времени  совершения таможенных операций должностными лицами таможни при перемещении товаров и грузов через  государственную  границу  РФ. И это  немалые деньги, потеря которых  порой становится основным  мотиватором  для поиска предпринимателем других логистических схем, например, ухода транспортных потоков в Белоруссию и  Казахстан. Это не может не беспокоить  ни Президента, поставившего цель  занять 20-ю строку рейтинга Doing Busines («Ведение бизнеса»), подготавливаемого  Всемирным банком и Международной финансовой корпорацией (IFC), ни ФТС, от которой  во многом зависит выполнение этой непростой задачи.
Пробки на МАПП не уменьшаются
Поэтому основной темой последнего заседания Общественно-консультативного совета по таможенной политике при ФТС России, состоявшегося 12 октября, стали проблемы, связанные с перемещением товаров и транспортных средств через автомобильные пункты пропуска.
Бочка меда
Напомним, что со второго полугодия 2011 года ФТС утвердила целевой показатель «Время совершения таможенными органами операций, связанных с осуществлением государственного контроля в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации». В прошлом году он был установлен на значении в 80 минут, к концу текущего года должен сократиться до 60 минут.
И вот,  на упомянутом заседании начальник ГУОТО и ТК В. Ивин заявил  почтенной публике, что по итогам 2 квартала 2012 года достигнуто значение показателя в 53 минуты, что в 1.5 раза быстрее, чем предполагалось! Что ж, наверное, стоило бы порадоваться за успехи таможенных органов.
Ложка дегтя
Но следом  выступил представитель от АСМАП В. Шаманов, который поведал куда менее радужную картину. По его словам, потери перевозчиков от простоев на границе в первом полугодии 2012 года составили более 4 млрд. рублей, что на 18% выше уровня прошлого года и в 2 раза - позапрошлогоднего.   По данным опросов, проведенных АСМАП, после внедрения обязательного предварительного информирования:
- 55% перевозчиков считают, что время таможенного оформления не уменьшилось;
- 67% считают, что очереди в АПП не сократились;
- 53% считают, что внедрение обязательного ПИ ничего не упростило.
Разбор полетов
Смущенные столь  явными противоречиями данных у выступавших, мы решили разобраться в деталях. Для чего взяли методику расчета упомянутого выше показателя из приказа ФТС №201.
Во-первых, как выяснилось,  показатель рассчитывается только для АПП,  расположенных  на таможенной границе Таможенного союза. Они должны быть обустроены капитальными сооружениями и соответствовать типовым требованиям к оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации таможенного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденным приказом ФТС России от 31 октября 2008 г. № 1349.  Сколько и какие АПП соответствуют такому требованию, на сайте ФТС  нам выявить не удалось. Но вот сам приказ настолько дотошно описывает эти самые требования, что невольно закрались сомнения: а есть ли у нас вообще такие пункты пропуска?
Где прячутся резервы времени
Второе. Из списка таможенных операций, подлежащих временному контролю, исключено применение мер по минимизации рисков. Вот это вызвало полное недоумение. Согласно приказу ФТС № 1200 к таким мерам, в частности, относятся меры, широко применяемые именно в АПП:
 - формы таможенного контроля, такие как таможенный досмотр, таможенный осмотр, в том числе с применением ИДК;
- использование средств идентификации товаров (пломбы и пр.);
- использование средств идентификации транспортных (перевозочных) документов, а также имеющихся у перевозчика коммерческих документов на товары в таможенных целях (печати, штампы, сейф-пакеты и пр.).
Здесь уместно было бы  задаться вопросом,  а какова вообще доля таких товаров в общем объеме перемещаемых товарных партий? И почему, собственно, их исключили из расчетов? Только на ИДК, по сообщениям перевозчиков,  следует до четверти транспортных средств.
И самое интересное. Временные показатели определяются путем хронометража времени, которое затрачивается на проведение соответствующей операции при  контроле одного грузового транспортного средства и ввозимых на нем товаров за одну смену один раз в месяц (с чередованием декад месяца) в непиковый период времени, за исключением случаев превышения количества грузовых транспортных средств над пропускной способностью АПП, проведения реконструкции АПП, ввода запретов или ограничений сопредельным государством или непредставления перевозчиком (экспедитором) необходимых документов и сведений для совершения таможенным органом операций, связанных с осуществлением государственного контроля.
По этой фразе появляется сразу несколько вопросов. Как и кем проводится этот самый хронометраж? Инспектором Пупкиным? Или старшим смены Васькиным? Методика умалчивает, видимо, уповая на сообразительность исполнителей. Ну, а те уж стараются, будьте уверены. Тем более, что никто и никогда проверять не станет.
Когда наступает и заканчивается «непиковый» период? Кто это определяет? Судя по очередям,  у нас все время пиковый период. А как понять фразу «случаи превышения количества грузовых транспортных средств над пропускной способностью АПП»? Например, через МАПП Торфяновка проходит до 1000 грузовиков при пропускной способности 1300, но при этом среднесуточная длина очереди находится на уровне 250 машин. Это пиковый период или пропускную способность неправильно посчитали?
Идеальная ситуация для расчетов
В общем, вывод такой. Для расчета по методике, требуется идеальная ситуация: утро 1 января, МАПП соответствует всем требованиям и не находится на реконструкции, все таможенники на месте и трезвы, в пункте пропуска одна машина, товар самый простой, без рисков, все документы в порядке, на АПП начальник таможни с секундомером. На старт. Внимание. Марш! 

Источник: http://провэд.рф

суббота, 3 ноября 2012 г.

Пробки на границе обязательно будут


В предстоящие ноябрьские выходные и праздничные дни перед автомобильными пунктами пропуска (МАПП) на российско-финляндском, российско-латвийским и российско-эстонском участках границы прогнозируется образование очередей грузового и легкового автотранспорта с гражданами, желающими выехать в страны Евросоюза. Об этом сообщает СЗТУ на своем официальном сайте.
Для сокращения времени оформления транспортных средств на таможенные посты на период праздничных дней планируется прикомандирование должностных лиц таможен, а также перераспределение инспекторского состава в самом пункте пропуска с грузового направления на легковое.Как показывает практика, основная нагрузка на российско-финляндские пункты пропуска в направлении "на выезд" из России, приходится на 3-4 ноября. Эти дни праздничные  не только для россиян. Выезжающим в Финляндию туристам необходимо  учесть, что 3 ноября в Финляндии государственный праздник – День всех святых, и магазины работать не будут.
СЗТУ обращает внимание автолюбителей на то, что  при поездке важно учитывать и время максимальной нагрузки: самые большие очереди на выезд из России скапливаются с 8 до 13 часов, а на въезд - с 16 до 18.

Источник: http://провэд.рф